O sistema de transmissão da Driven usa um pistão especial para trocar as marchas e mover a bike1 min de leitura
A CeramicSpeed desenvolveu um sistema de transmissão que não envolve correntes ou desviadores (Foto: Divulgação)
Imagine que você está curtindo um passeio de bicicleta. É um dia bonito e seu ritmo de exercícios está bom. Até que um incidente estraga o seu bom humor: a corrente da sua bike se soltou. Para solucionar o problema, você precisará interromper o passeio e sujar as mãos de graxa.
Essa, aliás, não é a única complicação que as correntes podem gerar. Em modelos de entrada, a velocidade e eficiência da troca de marchas podem ser comprometidas pelo componente.
Por isso, uma empresa dinamarquesa desenvolveu uma alternativa. Fundada pelo atleta Jacob Csizmadia, a CeramicSpeed desenvolveu o Driven, um sistema de transmissão que elimina a necessidade de correntes e desviadores.
Com o novo sistema da CeramicSpeed, correntes não são mais necessárias (Foto: Divulgação)
Como funciona?
Em geral, o que determina a marcha de uma bicicleta é um componente chamado “coroa”. Ele é dividido em diversas camadas. Quanto maiores elas forem, mais força o ciclista precisa fazer para pedalar e mais rápido a bike irá se mover.
A corrente, por sua vez, é a responsável por transmitir a energia do ciclista para a bicicleta. Ela deve ser encaixada nos “dentes” da coroa, que são as extremidades pontudas.
O desviador é o dispositivo que tem como função mudar a posição da corrente na coroa, fazendo-a transitar pelas diferentes camadas.
O Driven substitui esse sistema por um pistão especial. Em vez de possuir elos (que, nos sistemas tradicionais, se encaixam na coroa), o componente inclui um semi-eixo que conecta os pedais à roda traseira.
Um conjunto de 21 rolamentos de baixa fricção então se conecta às engrenages e transfere a energia gerada pelos pedais para a roda.
Segunda a empresa, o Driven causa 49% menos fricção ao pedalar (Foto: Divulgação)
Segundo a CeramicSpeed, esse novo sistema gera 49% menos fricção do que as correntes tradicionais. Dessa forma, o ciclista conseguiria atingir maiores velocidades empregando menos força.
O projeto foi inicialmente apresentado para o público em 2018 e ainda está em fase de desenvolvimento. Agora, a CeramicSpeed vêm buscando parcerias com grandes fabricantes de bicicletas para aprimorar o seu produto.
